PCauto主流紧密型家用汽车大比拼,9款紧凑家轿斯

时间:2019-08-12 22:28来源:必发88手机最新客户端
205/50R17 观致3 由于卡罗拉在防火墙的阻隔上用了隔音更好的材质,并且两车在发动机舱周边都比较裸露,故卡罗拉3.5分,雷凌3分。 福克斯:操控性最好;同时动力性和舒适性都不差 新思

205/50R17

观致3

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  由于卡罗拉在防火墙的阻隔上用了隔音更好的材质,并且两车在发动机舱周边都比较裸露,故卡罗拉3.5分,雷凌3分。

福克斯:操控性最好;同时动力性和舒适性都不差

新思域

  考虑到对比起来能更有针对性,在静音工艺以及隔音水平的介绍上,我们将9款车当中有渊源的车型进行两两配对,分配情况为:雷凌-卡罗拉、思域-凌派、科鲁兹-福克斯、C4L-轩逸,而后起之秀观致3则单独展示。小编将会对每款车型评定一个分数(最低分0,最高分为5分),最终选出获胜者。

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1

  最终结果汇总如上,在发动机舱隔音比拼当中,C4L和科鲁兹均获得4.5分最高分,而雷凌以及思域则获得3分最低分。

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2

必发88手机最新客户端 5

日常驾驶评分

新卡罗拉

必发88手机最新客户端 6

最大扭矩

评分

新思域

凌派

-

3.5

1.8L

新卡罗拉

新轩逸

  9款变速箱中最让我感到意外的是卡罗拉和雷凌的CVT,并是不预期的那么疲软,尤其是卡罗拉在有的时候还可以提供一点“窜”劲儿,相比之下科鲁兹的7速双离合就逊色不少,通用的变速箱问题,在新科鲁兹并没有被改善,同样有不能让人理解的换挡逻辑,只不过在新动力的帮助下,将油老虎的帽子摘去了。

全尺寸

3

评分

  观致3的出现无疑是本次横评的一个小惊喜,全新品牌、中外合资的特殊背景身份使得它一度成为圈内的关注焦点。确实从外观来看我们怎么也不能将其与国内任何一自主品牌车型联想到一起,观致3从内到外每一寸都透露着浓厚的欧系范儿,干练大气的造型很符合国人胃口,说不上惊艳但绝对耐看,看来来自MINI的设计师还是很有两把刷子的。

  C4L和轩逸在该项目的评定上也算是打为平手,C4L的发动机盖板隔音棉面积较轩逸宽大,两车发动机舱的包裹也较为全面,故C4L 4.5分,轩逸4分。

思域

3

  十月份我们进行了9台紧凑型家轿大横评,横评车辆包括雪铁龙C4L、新福克斯、观致3、新卡罗拉、新科鲁兹、雷凌、凌派、新思域以及新轩逸,在这之前我们已经分别从外观和内饰方面进行了静态评比,本篇幅将分别对9台车在隔音水平以及车身钣金工艺方面的表现进行解读和评分,其中隔音项目在本次大横评的评分范围是0~5分,车身钣金工艺评分范围是0~10分。接下来就看一看,究竟谁是真正的“精致之王”。

  和凌派相比,思域才是表现出了紧凑级车的水准,各方面的性能都提高了一个档次。而且,本田一直有个习惯,就是使用尺寸偏小的方向盘,所以即便它在调校上没有什么特别之处,但换上小尺寸方向盘后,转向的感觉也完全不同了。相比其它几款日系车,思域的驾驶感是最好的,加速安静、变速箱平顺,而且它的底盘调校也要更扎实一些,开起来显得更有活力。

雷凌

新卡罗拉

CVT

  转眼间丰田卡罗拉都已经迎来自己的第十一代车型了,这次的变化比起以往任何一次都更加明显。新卡罗拉这次的外观设计似乎有点拒绝中庸,想与个性、运动沾点边的意思。采用了丰田“Keen Look”设计语意的前脸确实能有效提高车子的年轻程度,而更偏向成熟稳重的尾部又不至于让车子的定位剑走偏锋,总的来说新卡罗拉的外观兼顾了年轻与成熟,运动与家用,真心是个老少咸宜的设计。

发动机舱隔音评分

  1.6T排量的优势让C4L在动力性上遥遥领先,尽管6AT表现一般,但扭矩的优势还是让它轻松超过1.4T 双离合的科鲁兹。另外,C4L的转向也非常灵敏,路感比较强。但是,它并不是一款强调运动的车型,只是提供给你一定的驾驶感而已。

5

车型

雷凌:和卡罗拉几乎相同,只是稍稍舒服了那么一点点

全尺寸/铝合金

●发动机舱隔音工艺比拼

6速双离合

凌派

评分

必发88手机最新客户端 7

非全尺寸

4

1.8L

新科鲁兹

3.5

发动机:C4L最暴躁、新轩逸最平顺

1

雪铁龙C4L

新卡罗拉

最大

  观致3在防火墙这块的隔音上做得比较另类,用的是隔热垫,隔音效果不是很强,不过胜在包裹性还不错,可以拿到3.5分。

  卡罗拉和雷凌都是比较晚推出的,所以在用户需求上做得都更好。之所以给高分,就是它们充分考虑了驾驶者和乘客两方面的体验。从动力上来看,卡罗拉的1.8L CVT的实际表现完全超出预期,比轩逸和思域都要好不少。日常驾驶动力就足够了,而且即便高转速下,发动机噪音也控制得非常好。

● 雪铁龙C4L 1.6THP 自动劲享版官方指导价:16.19万元

3

卡罗拉:不再是各方面都挑不出问题,而是各方面都很好。

观致3

4.5

3

  科鲁兹和福克斯在这个项目的评定上可谓势均力敌,科鲁兹胜在发动机盖板下方多了隔热垫,并且两车发动机舱不像上面四台车般裸露,有塑料件包裹,故科鲁兹4.5分,福克斯4分。

103kW

3

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新轩逸

雷凌

新科鲁兹

C4L:发动机和变速箱都很给力;调校偏舒适没错,但底盘显得松散

3

必发88手机最新客户端 9

福克斯

2

凌派

5AT

观致3

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-

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  至少在驾驶这一项,福克斯挑不出问题。动力系统,2.0L 双离合在日常驾驶时没什么惊喜,甚至2500转之前都比较软,但测试成绩不错。可以看出它还是比较依赖于高转速的,另外一点是,双离合在急加速时的帮助还是很大的。

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新福克斯

3

-

  同样的,凌派防火墙前方为隔音棉,而思域为塑料,并且凌派的发动机盖板隔音棉面积较大,故凌派4分,思域3分。

120kW

4.5

173Nm

灯光配置对比

4

新科鲁兹

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雷凌

5AT

雪铁龙C4L

4

1.8L

新思域

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观致3

6AT

★关于本次的评分标准

174Nm

最宽

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外观得分汇总

发动机

雪铁龙C4L

车型

6

凌派

必发88手机最新客户端 17

172Nm

205/55R16

6速双离合

● PCauto主流紧凑型家用轿车大比拼相关视频:

2

非全尺寸

103kW

车型

  相信大伙看完了文章的前几部分,都对九部车的外观、内饰、空间方面有了深入的了解,可以说文章前几部分把家用会涉及到的因素都一一对比讲解了,那么接下来就让我们进入充满激情的动态部分,里面包含了日常试驾、性能测试、麋鹿测试、舒适性测试以及大伙非常关心的油耗测试。(如果您是第一次看本篇横评文章,我们建议您点击下面图片中的《静态篇》标签,跳转到首页从头看起)

1

新科鲁兹

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  9款发动机中扭矩最大的C4L,在动力输出时也最为暴躁。而相比之下轩逸应该是最为平顺的,由其是在体验过9辆车后,这种相对感特别明显。而科鲁兹的1.4T发动机和观致3的1.6T在动力表现方面同样有不错的表现,但是都跟C4L的1.6T比不了,而自吸发动机中福克斯的2.0L排量最大,表现也属于可圈可点,没有特别的激进,但也完全足够家用。

● 观致3 2014款 三厢 1.6T 自动致臻型官方指导价:16.79万元

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车型

新轩逸

-

CVT

1

思域:各方面都很好,惟独动力表现不佳

5

观致3

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轩逸:悬挂很软,舒适性很高,但并线亚历山大;油门太突兀和悬挂风格背道而驰。

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102kW

胎宽

115kW

观致3

最大功率

● 福特新福克斯 2012款 三厢 2.0L 自动旗舰型官方指导价:16.99万元

173Nm

● 丰田雷凌 2014款 1.8GS-L CVT领先版官方指导价:14.88万元

210Nm

新轩逸

C4L

新福克斯

CVT

  在本次9辆参评车型都悉数登场后我们不妨先主观地为它们打个印象分。9款车型其实可以划分为两个类别,一个是代表年轻活力的运动派,它们分别是福克斯、科鲁兹、雷凌和思域,而剩下的则为家用类型定位。其实这次的参评车型都很美,只不过各自的欣赏者不太一样罢了,所以我们经过详细的商讨斟酌,慎重地为它们送上了一份见面礼。

雷凌

新轩逸

新卡罗拉

最大

202Nm

非全尺寸

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轮胎配置对比

4

新卡罗拉

思域

  此次紧凑型轿车横评的评分采用了100分制的满分标准,我们通过统一的标准,针对每一款车的内外设计、车辆配置(均以顶配为准)、空间水平、整车工艺用料、动态表现、油耗水平等一一进行评分。这些细分项目根据各自的重要程度,分别有10分、8分、5分、3分四个最高分档,如果某款车的某个项目有特别突出的表现,会有1分或者0.5分的加分项。为了清晰阅读,我们的每个项目的横评分数都会罗列在对应页面之后,在整个文章结尾时会有一个总分评价。

  雷凌和卡罗拉的区别恐怕就是外形和配置上的一些差异了。至少在日常驾驶时,两车没有明显的区别。不过在麋鹿测试时,还是能多少体会到一些不同,雷凌的悬挂支撑比卡罗拉稍差一些。为什么要到麋鹿测试才能看出来,因为日常驾驶时,雷凌并没有表现出好于卡罗拉的舒适性。

-

240Nm

新科鲁兹

凌派

车型

C4L

  在我国已成为全球最大汽车市场的今天,没有哪个厂商敢怠慢在这块肥沃土地上的耕耘,于是你会陆续见到各种所谓“本土化车型”的诞生,凌派就是其中一员。凌派的外观设计融入了中国特色的“龙”元素,显而易见这是本田对国人投其所好之作。比如凌厉的车身线条很具战斗气息,而前脸的大面积镀铬又能带出些许豪华感,让消费者即使是开着紧凑车上街也能赚足眼球,不失颜面。

1.4T

备胎

凌派:除动力尚可外,驾驶起来还是小型车的水准。

  ●外观部分总结:结束了第一轮外观方面的对比,我们来看看各车型得分情况,9款车之间的差距都不明显,观致3、卡罗拉、雷凌、思域及C4L仅以微弱优势领先对手。说白了选车跟谈恋爱的本质有惊人相似之处,好看与否只能给两人是否开始作参考,而性格和内在才是决定是否能长久走下去的根本所在。所以更有趣的对比还在后头,请各位继续怀揣着好奇与耐心,我们往下看。

C4L

● 本田凌派 2013款 1.8AT 豪华版官方指导价:13.48万元

观致3

2

7速双离合

● 本田思域 2014款 1.8L VTi 自动豪华版官方指导价:15.78万元

  小型车愣充紧凑级的后果很严重,尽管凌派的后排空间比思域还大,但小型车平台是改变不了的,尤其在驾驶环节,还是摆脱不了小型车的特点。即便调软悬挂,底盘的舒适性也不如思域好,滤震效果和底盘隔音都有待提升,急加速时发动机的声音显得有些吵。另外,1.8L发动机在凌派上也没爆出亮点,加速测试中竟然垫底。

雷凌

235Nm

2

4

发动机参数对比

1

2.0L

最大

1.6T

★“家”值观出场车型简介

福克斯

  灯光配置小结:在此环节因为新福克斯及凌派没有自动大灯这一配置,所以都本该空手而归,不过鉴于凌派顶配具有同级罕见的LED大灯所以还是酌情给予加1分。而其它7辆车的顶配车型都具有自动大灯配置所以同时有1分入账。不过新福克斯的粉丝们可千万别因此便捶胸顿足,毕竟比拼才刚刚开始,好戏还在后头。

  从动力性上看,既有1.6T又有双离合的观致3并没表现出应有的实力。变速箱的换挡还算快,但反应比较慢。另外,油门踏板很轻行程也短。导致的结果是什么呢?由于变速箱反应慢,急加速时很容易油门就到底了。这完全是一种被动的“地板油”,1.6T的C4L和1.4T的科鲁兹不会这样。不过本钱还是有的,变速箱降挡后,动力还真是不错。

新科鲁兹

雷凌

雷凌

车型/参数

  与新卡罗拉不同,雷凌是基于美版卡罗拉打造而来,从它更具活力的外观我们不难断定,它面向的是更年轻一代的消费群体。柳叶状的前后大灯遥相呼应尽显整车的锐气,前灯组由长条弧形镀铬连接,狭长的眼角似乎让雷凌看起来有种“蔑视群雄”的感觉。是要延续“86传奇”还是在家用车市场另辟蹊径,很快我们便会揭晓。

4

1.8L

4

变速箱对比

-

  动力系统是科鲁兹的重要改变之一,加速表现和大众的1.4T DSG的性能不分上下,尤其中后段的加速性能甚至更好一些。但中低速不够顺畅,问题还是来自变速箱。例如减速后或者出弯后的再加速,变速箱完全反应不过来,要加速却加不上速的心情变得非常不美丽。这是比较失望的部分,看着每一位从科鲁兹上下来的同事同样的抱怨,只能给这个分数了。

新卡罗拉

新科鲁兹

● 丰田新卡罗拉 2014款 1.8L PREMIUM至高版官方指导价:15.98万元

车型

  轮胎配置小结:通过数据对比我们不难看出,目前主流紧凑级家轿大多使用的是205/55 R16这一规格的轮胎配置。而在此轮对比中最大的赢家应当是观致3和新卡罗拉了,前者拥有最宽最大的马牌MC5轮胎,后者则配备了全尺寸铝合金备胎。

1.8L

  此次我们为“家”值观紧凑型轿车横评找来了九台车型,它们分别是轩逸、雪铁龙C4L、新科鲁兹、观致3、新卡罗拉、新福克斯、雷凌、凌派、新思域,这九台车是典型的标准紧凑型轿车,而且大部分都是这个级别销量排行前15位的“霸主”——这也表明它们是大多数人的心向所选。当然遗憾也有,由于车辆协调排期以及您懂的等因素,有些热门车型并没有出现在此次横评当中,在事先抱歉的同时我们也尽力在以后的选题当中为大家一一呈现。

2

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新轩逸

非全尺寸

104kW

6

变速箱

3

  轩逸和思域的共同问题就是动力,日产的1.8L发动机配备CVT变速箱在动力上比同排量的卡罗拉和雷凌差不少。并且,轩逸在急加速时发动机的声音很大,这是“传统”的CVT高转速嘶吼的声音。另外一点,轩逸的油门调校异常灵敏,从另外8台车中任意一台车上下来再开轩逸,你都会觉得油门突兀,甚至踩一下就往前蹿。可是,这并不代表动力好。

1

110kW

全尺寸

雷凌

观致3:动力没体现出优势 底盘与悬挂还有提升的空间

-

科鲁兹:造了很多好车 就是出不了一台好的变速箱

195/60R16

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205/55R16

1.6T

1(加分项)

福克斯

● 轮胎配置

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3

变速箱:新卡罗拉/雷凌CVT不逊色、新科鲁兹7速双离合没亮点

轮胎规格

思域

雪铁龙C4L

125kW

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  本该是一款换代之作,但也许是东风本田思量着第九代思域还能有再进一步的提升空间,于是这款全新的“九代半”思域便出现在你的面前。新款思域的外观变化主要集中在了前脸部分,融入更多家族元素后,进气格栅被精致的U型镀铬条所勾勒,中网取消横向饰条设计,取而代之的是更具攻击性的蜂窝状格栅。另外最让人赏心悦目的非那四只17寸双色大号轮毂莫属了,配上了米其林的运动型轮胎,新思域的操控性不容小觑。

卡罗拉

新福克斯

102kW

新思域

174Nm

2

观致3

-

4

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5

1

凌派

0

新福克斯

6

新轩逸

● 灯光配置(自动大灯)

1

2

205/55R16

2

-

外观评分

215/50R17

评分

2

新福克斯

车型

-

  同期迎来换代的还有雪佛兰新科鲁兹,本次科鲁兹的革新可谓十分彻底,按工程师的话说,这就是辆90%以上重新打造的车型。造型上新科鲁兹似乎弱化了以往的美式肌肉风格,转走起欧系流线型路线,于是乎你很难在它身上看见经典款的影子。更换造型后更加犀利的前大灯以及日行灯的加入给本就时尚的前脸又增添几分精致,车尾的设计更是向同门大哥迈锐宝,甚至是肌肉跑车的典范科迈罗看齐,科技感十足。

2

最宽

  作为近期销量稳居前十为数不多的一款日系紧凑级家轿,日产轩逸身上的担子还真的不轻。而正是这样一款其貌不扬,看似平庸的车型却蕴含着不凡的实力。除了空间、油耗作为大卖点,轩逸的长相也是很符合“家用轿车”的定义,它不激进,它很随和、平易近人,也正是这样一种中庸之道助其获得了广大消费者纷纷青睐。

  接下来是真枪实弹的轮胎规格对比,在此轮较量中要属C4L、观致3的胎宽最宽,而观致3及思域的轮毂尺寸又同为最大的17寸,它们分别使用的是马牌MC5和米其林Pilot Sport3轮胎。备胎方面虽然C4L、雷凌和轩逸使用的都是全尺寸备胎,但终究还是不及卡罗拉的全尺寸铝合金备胎来得厚道。

215/50R17

6

新思域

  雪铁龙早前为旗下紧凑型轿车C4L打出了“百米加速王”的Slogan,暂且不论其百公里加速成绩究竟如何(接下来的评测部分会有详细对比),光是这凌厉的腰线和不怒自威的前脸就能让人感觉到来势汹汹。C4L的外形可以说是在世嘉的基础上做了更符合中国消费者口味的改进,原来法国人只是大多数时候柔情,偶尔也会表露出铁汉的一面,这丝毫不冲突。

  在对比轮胎规格之前我们先来看看各参评车型的轮毂,它们样式各异,摆在一起好一番百花齐放的景象。轮毂尺寸有从16~17寸不等,同样你若对哪款车型的轮毂情有独钟可以在下方给我们留言。

自动大灯

205/55R16

凌派

凌派

1

评分

新科鲁兹

6

轮毂尺寸

3

  尽管大家总是在说SUV是怎样的强悍,MPV有多么的实用,但在紧凑型轿车的市场数据面前,它们只能摆出俯首称臣的姿态。为什么紧凑型轿车这么好卖?这个问题恐怕每个产业专家都有自己的解读,我们只知道的是外形美观、乘坐舒适、好开省油、10多万价格的车才最符合你我这样寻常百姓的家用车价值观。但是市面上各品牌的紧凑型轿车多达七八十款,于是问题来了,哪台车才最适合我?

  本次横评我们在外观配置方面挑选了比较有代表性的几项进行比对,比如自动前大灯。为了公平起见,我们将以本次参评9款车的顶配车型作为参考,在这9辆车当中仅有新福克斯和凌派不具备自动大灯。大灯造型我们也附图一并展出,至于究竟哪款车灯更迷人我们也不自作主张,还是把这个权利交给读者,各位可以踊跃在文章下方留言,说说你感觉最好看的车型及大灯样式吧。

全尺寸

-

-

新轩逸

3

评分

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205/60R16

● 日产轩逸 2012款 1.8XL CVT 豪华版官方指导价:15.00万元

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-

  这一代的新福克斯已经是2012年的款型了,看着同门弟兄们都纷纷引入“马丁元素”的设计理念,它自个儿倒还是不慌不忙淡定自若,不过这也丝毫不妨碍其取得一路领先各同级对手的惊人销量。按说福克斯的外观会略输纷纷推出新年款的对手们一筹,但这张标志性的大嘴和紧凑动感的车身比例依然还是能征服大多数消费者的。

1

非全尺寸

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● 雪佛兰新科鲁兹 2015款 1.4T DSG旗舰版官方指导价:16.99万元

雪铁龙C4L

编辑:必发88手机最新客户端 本文来源:PCauto主流紧密型家用汽车大比拼,9款紧凑家轿斯

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