什么学驾车

时间:2019-05-15 12:59来源:必发bifa88手机版下载
我考完之后,跟在我后边的女孩子也很快考过了,虽然她比我年轻,但稳定性比我强多了,我真的要向她好好学习。我怎么都想不明白,平时上班,面对工作困境什么的,我都可以处理

  我考完之后,跟在我后边的女孩子也很快考过了,虽然她比我年轻,但稳定性比我强多了,我真的要向她好好学习。我怎么都想不明白,平时上班,面对工作困境什么的,我都可以处理得比较从容淡定,为什么一遇到学车,自己就紧张成那样。不过,不管怎么样,九选三,我还是通过了。在这里有个小插曲,我真的挺郁闷的。我考完通过了,心情当然还是很轻松的,在等待教练完成手续打道回府的时候,我就去饮料机那里,准备给教练买个饮料。然后我远远的看到没有通过的小猪,落寞地坐在空地那里,无精打彩的样子。于是,我也给他买了瓶饮料,然后过去请他喝。他接过饮料之后,一边喝一边问我,你怎么样?我说,我过了。他哇的一声,都快哭出来了,他说连你都能过,我居然过不了,呜呜。。。。然后再喝一口我请的饮料。。。

  开始学车第一课(3月-4月)

======================第六章 怎样学开车?开车秘籍之三======================

  我听了他的话,高兴劲都没了,原来,我在其他人眼中,真的是那么差劲。唉。。。。但看在饮料的份上,也不要这样说吧。。。真是郁闷死我了。不过,他还是个学生,我也不和他计较了。

  相信每个想学车的朋友,最关心的问题就是“教练会不会很凶,教练会不会骂人?”我也很担心这个问题。尤其是我知道我自己挺笨的,没什么方向感,而且,又特别容易紧张。我真是怕我自己学不好,给教练骂。

11、油门。给油的时候一般都说“踩油门”,对吧?实际上这个“踩”字是错误的。正确的应该是“压”,是“压油门”。区别在什么地方啊?告诉大家,区别在于,脚掌与油门之间要紧贴,不要有距离。脚跟着地,不要离地,然后下压或上抬。你可以体会一下,“压”是联系在一起的吧,“踩”呢,是有距离的。大家坐过老司机和新手的车吧?前者稳,后者愣,对不对?轻压和猛踩油门或刹车就是最主要的原因。建议大家没事的时候练习练习,把两只脚经常动动,找找感觉。

  在回程的路上,教练和我说,你真是划算,大家交一样的考试费,人家开两次,你开了四次,你赚翻了(我倒桩和九选三,都是第一次不过,补考才过,其他人都是一次性过的)。虽然教练是和我说笑,但我知道,我的水平真的不好,我暗暗下决心,练路面的时候,要加倍的努力。

必发bifa88手机版下载,  带着这样紧张的心情,我第一天来到教练场。见到了预约的教练。印象中,教练都是年纪比较大的大叔大伯之类。我教练姓陈,穿着很年轻,衣服上还有卡通公仔,看上去不算很大叔。我当时感觉,嗯,年轻点,应该容易沟通点,不会太爱骂人。当时和我同时间练习的是两姐妹,一看就是学生模样,我一打听,果然,都是在学的学生,我当时心想,哎呀,三个人学,不要是我最笨最蠢啊,我忐忑啊。。。。

12、高速公路。现在高速公路越来越多了,学会开车,肯定得上高速。作为新手,需要注意什么呀?休息。第一次上高速,开上一段时间以后,建议停车休息一下。为什么?缓解一下紧张情绪。“我有一次带一个学员上高速,开了半个小时之后,我问他紧张吗?他说不紧张。我又问他看到了什么?他说没看到什么。嗯,有问题了吧?他说是不紧张,其实眼睛已经直了,大脑反应已经变迟钝了,该注意的标志已经注意不到了。所以我说,才上高速时,一定要注意及时休息,把车停在路边,下车转转,把车盖打开看看,闻闻有没有异常味道,弯腰看看车胎,是不是正常。做这些其实目的主要不是为了检查汽车,而是什么?放松一下紧绷的神经。记住,休息时间要20分钟。不然没有什么效果。”师傅如是说。

  九选三之后,就是长途。以前的长途是学员由教练带队,开车到外地,然后在那里通过路面的考试,再回来。但现在已经改变,所谓的长途,就是教练带队,从广州出发开到连南,途中每个学员连续在路面驾驶70分钟或以上就可以了。每个人都通过的,其实只是为了增加一点我们的驾驶经验,说白了,更重要的,是去连南扶贫!

  学车的第一课是,打方向盘。教练把我们带到树荫下,拿了三个模拟方向盘,示范了一次,然后让我们照样子打。我认真的看着教练的手势,但看不懂,教练看我迷惑的眼神,又重新示范了一次,那两位年轻MM,很快就按教练的方法打起来了。我双手按着方向盘,还是无从下手。教练按着我的手,手把手地教了一次,我基本算是会了。我当时就有点紧张,我的确是看不懂手势是怎样,要知道,我车是坐多了,但从来没有碰过一次方向盘的啊。但为啥另外的MM们,这么快就打上手了。

13、加档。(抱歉,这个问题稍微专业了些,我已记不清楚师傅是如何说的了,笔记上也只有“加档”两个字。为防止以讹传讹,先空在这里吧。)一般来说,1档起步,2档跑路;时速30公里以上即可加上3档,40公里以上4档。加档有几个注意事项:1)养成速度感觉,新手的话除了看速度表和转速表(转速上2就应该加档),可以听发动机声音换档,当发动机嗡嗡作响时加档,当发动机声响低沉时表示动力不足应减档。2)加减档之前应先加减速度,再操作档位。3)加减档位后,离合器不要放得太快,否则车会抽筋。(此段由“游客”补充,谨表谢意。)

  在去长途之前的一天,教练才开始教换档,加油,在此之前,我们一直都没踩过油门的。之前很多人都说,新手最怕就是刹车当油门踩,就容易出事。所以我踩油门的时候,特别的紧张,只是轻轻一下,就能感觉“呼”的声音,车子马上就提速了。在反复感觉之后,虽然同是右脚踩,但油门和刹车还是有明显区别的,油门很松,轻轻一下,就有感觉,刹车很紧,要用力踩才会下去。我在训练车,原车不动的练习了大半个小时换档和加油门,教练问我练得怎么样,我说差不多。教练说,差不多,我们就走。我说去哪?他说,开出去啊,上路面练习!我当时就紧张了,我说:马上就出路面啊?你先让我在训练场转几圈吧。教练说,训练场哪有地方给你转,人家都练桩练九选三的!没事,按我教的操作,我会在旁边帮你的!我当时真的挺毛的,一听见马上开出去路面,我就很紧张,要知道,驾校训练场一出去就是高架桥底,还有十字路口,路况可复杂了。从来没上过路的我,怎么应付啊!在教练的反复催促下,我硬着头皮,往训练场外开!

  一开始是先学习打一圈。不到两分钟,教练就让两位MM打一圈半的,而我还是努力地一圈,再一圈。教练不时地纠正我,不是这样,是那样。我看着旁边两位MM轻松地表情,我心想,怎么这么难啊,我怎么就打不好呢?过了十五分钟,两位MM已经很熟练了。我还是在努力地打着,一圈,一圈。教练看了一下MM们,又看着我,摇了摇头说:看来,还是年轻的学得快啊。。。

14、借车。学会开车之后,有不少人就会买车。买了车,问题就来了,有人向你借车怎么办?这些人可能是亲戚,也可能是朋友,也可能是同事。不是说抠门的话,建议大家少借为妙。为什么?因为汽车不同于自行车,一般借一下不会出什么问题,即使出问题你也容易发现。汽车不同,它娇贵。而且,一些零件都是在你看不见的地方。跟你借车的人,有熟手,也会有生手,每个人开车的习惯都不同。说不定,就把你车子的零件磨损了,搞坏了。而你还发现不了。

  按照教练的指导,我挂一挡来到了路面,旁边几个车道都是车,我心手,额头,背后,都冒着汗!真的好害怕。不过还好,我按教练的指令,战战兢兢开上了路。因为太紧张,手紧紧地捏住方向盘,导致方向经常歪,车就摇摇摆摆,教练几次帮我摆好方向,我就一直向前开。过了一段之后,我心情才放松了一些,基本能之掌握要领了。

  我。。。我。。。。唉。。。。。

15、刹车。刹车一定要有超前意识。要对是否需要刹车以及什么时候刹车、刹多大力度的车作出及早判断,不要等到快撞上了再刹。

  1、起步,停车,变道,都要提前打方向灯,向上打是右,向下打是左。(这个左右,到目前为止,都是我最纠结的事,后面再慢慢说)。

  不过还好,大半小时之后,我也可以熟练地打圈了。我暗暗捏了一把汗,虽然被教练暗地里讽刺了一下,但还算好吧,要知道,同事说,当时他们学车的时候,有个人,学打方向,学了一整个下午。对比之下,我还好吧。

16、备件。汽车也是由一个一个的小零件组成的,现在的零件质量普遍不怎么样,也属于易耗品。所以,车上要常备一些小零件,象皮带、机油、轮胎、小灯泡等等,省得需要换的时候找不到。

  2、变档不能看档位,一看就不合格。

  学会打方向之后,教练让我们上车学习。刚学的车,是神龙富康,好破好小的一个车。教练很认真地向我们介绍了,车上各种仪表,离合、刹车、油门,档位、手刹等。(油门是封住的,一直到九选三之后,才可以学踩油门)。富康的“后档”和捷达是不一样的,我后来开了捷达车之后,才觉得,富康的档是多么的不好入。

17、检查。刚才讲到高速公路的时候说过这事。就是停车休息时记得把发动机盖打开看看、闻闻。发动机会起火,线路有时也会磨损,出现异常情况都会有异常味道。现在有不少车子密闭性好,特别是夏天,你把车窗全关了,开着空调,图个凉快。那即使有味道也闻不到了。其实这样不好。一是空气不新鲜,二是不能通过异常气味来及早发现险情。再说,转子真正跑起来,风还是很大的。所以,建议行驶过程中经常把窗户摇下来透透气,顺便也闻闻有没有异常气味。不然等到发现起火了再想跑就来不及了。呵呵,有点恐怖呢。

  3、尽量避免急刹,容易引起追尾。

  了解了车上的基本情况之后,教练开始让我们练习向前,向后开。因为我感觉我自己比较笨,我就让另外的两位先练,她们练完几次之后。我也紧张地坐上了驾驶位,在教练的指导下,入1档,踩离合,前进,然后入后档,踩离合,后进。要知道,车子移动的时候,我是多么的兴奋啊,从来没有开过车的我,终于学会了开车啦。(当时多幼稚的想法啊,其实我学会的只是移动车,而不是开车,但当时的我真的有学会开车的感觉,别提有多么的兴奋了!!)因为激动和兴奋的心情驱使,我练得特别有劲,很快,向前进向后退,都练熟了!

18、后视镜。汽车两边都有后视镜,主要是让你观察后面情况的。但有不少人只会看左边的这个,不会看右边的那个。但是不是只有左边才有其他车子和行人哪?所以,光看左边的不行,左右都要看。特别记住左右两边都要保持50公分间距。另外,遇到自行车的时候,要避让1.5米。为什么要这么多?防止自行车摔倒后碰到你的车。自行车摔倒有它的特点,骑自行车的人往往会有本能,先把摔倒一侧的腿着地,然后再丢车。你留出1.5米后,它摔倒也碰不到你了。

  4、所有的行为都要有预见性,最好所有的行为都提前做,速度要慢。

  熟悉了之后,就精神就开始放松点了,教练就和我聊天。

19、混合路。这种路在农村经常会有,双向车道,中间没有分隔线。路况相对也差,有时候路中间还会突起。遇到这样的路面,你要靠右,别开到最高的地方去。

  5、先加速,后变档,加了速,就要加档。减速,就减档。一般挂档之后,出去3秒左右,就可以加档了。

  教练问:你在单位做什么的,我说教务。

20、上下坡。关键是注意安全。上坡时三个要点:动力、方向盘和刹车。超车时要特别注意,不管是人家超你还是你超人家,都要注意安全。下坡时刹车不能过重,也不能一直死踩刹车,更不能挂空档。死踩刹车会导致刹车失灵。

  6、变线的时候,先看镜,后再打灯。方向盘不需要动,一加油,就可以变道了。

  他说,教什么舞啊?我说不是教舞,教学管理那种教务。

  等等等等。。。。一下子想不到这么多了,反正这些,一个有经验的司机看来,很简单的事,我花了好大的力气记住,去操作,但还是没有办法熟练的掌握。不过不管如何,我还是把车开上了路,这次才叫正真的开车了!

  他说,哦,是管理学生的教务,我还以为是教舞蹈的。

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  我说,怎么可能,我这身材!

  大龄“笨女”学车记(一) :

  他打量我一下说,我想也是。

  大龄“笨女”学车记(二) :

  我。。。。。。。老大,我不胖,我只是瘦得不明显,用不着这样说实话的。。

  大龄“笨女”学车记(三) :

  在有点紧张,兴奋,又有点郁闷的状态下,我完成了第一次学车。紧张是因为怕教练骂,但教练脾气还好,很耐心,没有骂人。兴奋是终于能发动汽车了,郁闷是我明显感觉,我比其他人笨,能不能顺利学下来,还是未知之数!

大龄“笨女”学车记(四) :

  第一次练车,教练就和我们约考桩的时间了,我的考试时间是4月2日。也就是我有将近一个月的时间来学习“蝴蝶桩”。教练说时间足够了,但我是觉得压力好大,但为了我目标,只能努力了!

大龄“笨女”学车记(五) :

  第一次练车的小结:

大龄“笨女”学车记(六) :

  1、学车,还是要笨鸟先飞,多练习才是皇道。

  2、教练很重要,和教练搞好关系更重要!

  没有学车之前在驾考一点通学习的时候,经常网看过很多评论,都是投诉教练很坏,让学员请吃饭,买烟什么的。我个人是觉得,是否请教练这个从两个角度看。我们花了钱交了学费,教练教我们是应该的。我们凭什么要花钱管教练吃喝呢!

  其实教练们也很不容易啊,日晒雨淋。我在训练场看,没有一个教练是长得白净的,都是黑得象炭,被太阳晒的。请教练吃个饭,抽个烟什么的,建立良好的关系,其实也没什么不好的。不过这个也是看人的,我也有亲戚学车,请教练吃饭,唱K之后,教练还是不好的也有,还是要看人与人之间的缘份和运气吧。

  我一般都是中午一点半开始练车,练到五点。我每次去练车,都会给教练带一瓶冰的饮料,不值钱,只是一个心意。我的运气比较好,遇到的教练脾气温和,教学认真,比较实在,从不用粗话骂学员。请不请他的学员,他态度都一样的。只是有时候,熟悉点的,就会多聊几句。我在考桩练车的一个月里,基本是一周去练习两次,就是考试前全天练习的中午,硬拉着教练出去吃了个午饭,平时,教练都是自己管自己,很少跟学员出去吃的。

  不管教练如何,我们本着虚心学习,尊重的态度去练习,总是没错,即使真的被骂被批,多数也是我们自己的问题,多站在别人的角度去看,心里也就释然了。

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