该给您的爱车做一定了,4轮定位不准

时间:2019-06-02 20:48来源:必发bifa88手机版下载
四轮定位是车友用车过程中经常接触到的维修内容,对这些方面的知识多了解一些,用车时就能少走弯路,减少不必要的成本支出,降低车辆后期使用成本。 现在更多的人都买上了自己

四轮定位是车友用车过程中经常接触到的维修内容,对这些方面的知识多了解一些,用车时就能少走弯路,减少不必要的成本支出,降低车辆后期使用成本。

图片 1

现在更多的人都买上了自己的爱车,在拥有了爱车的时代中, 消费者都喜欢给自己的爱车做一个美美的"SPA",因为毕竟他是一个交通工具,只有做到了安全,我们出行也才能保证安全,之前我们介绍过汽车保养的时候有个四轮定位,好多网友后台留言说不是太了解。今天我们来着重介绍一下汽车的定位,到底有没有必要!

简单来说四轮定位就是为了保证车辆的直行性、行驶稳定性和转向自动回正作用等、减少轮胎磨损延长使用寿命而设计的,以日常家用轿车为例来说理论上同轴的两个车轮定位参数呈对称性相等,左右前轮对称、左右后轮对称。如果车轮定位发生偏差,表现出来最常见的故障现象为跑偏、啃胎、方向贼或方向重等。

开车的朋友里面,多少都有人会听过“四轮定位”这个词吧?其实相对于庞大的汽车售后养护市场来说,四轮定位多少算得上是高冷的项目,就在汽车问答的平台中,关于提及四轮定位的问题,也不是很多。

图片 2

图片 3

何为四轮定位?

什么是汽车定位?

什么情况会导致车轮定位出现偏差呢?公路上不平的井盖、经常上马路牙子、快速经过减速带或交通事故等意外撞击都会导致车轮定位出现偏差,从而产生故障。接下来我们就说说四轮定位数据偏差引起的行驶性能故障。

轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置,这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位,也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言,对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置,称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。

提到定位,有很多消费者通常认为,车辆的四个轮子都是与地面垂直的,就如同玩具汽车一样,其实这么认为是错误的。正常的车辆其四个轮子均有中心定位过的现象,车辆四轮在各个角度的定位调整称为四轮定位。

第一章节:故障现象

图片 4

汽车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置,这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位,也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束四个内容。

1、跑偏

其实说了一堆专业术语更让大家不懂,不如直接用俗语解释更加到位。四轮定位就是调整好固定轮胎的相关链接机构角度的一种操作,通过一系列的调整后,可以保证行车时车辆没有明显的跑偏情况。

这是对两个转向前轮而言,对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置,称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。

图片 5

四轮定位不准的后果

那么做四轮定位的好处是什么呢?在什么情况下做四轮定位呢?

在日常接触用户的报修案例中,跑偏主要分为两种情况:跑偏、方向盘不正和不定向跑偏三种。

1、爆胎,引起因素是轮胎偏磨,四轮定位不准造成轮胎不规则磨损异常,容易在高速驾驶的过程中发生爆胎事故。

图片 6

跑偏:在平直的马路上匀速行驶,双手不扶方向盘也能保持较长距离的直行,如果手一松车辆行驶轨迹就偏左或者偏右,经检查左右轴轮胎气压又保持一致。通常这种跑偏会固定偏右跑或者偏左跑,即便将方向盘摆到跑偏方向相反的位置一点,车辆行驶轨迹最终还是会偏回去。

2、油耗增高,抛开驾驶和环境因素及车辆发动机问题外,油耗突然增多,一般都是四轮定位引起的居多。

做四轮定位的好处

方向盘不正:这种情况通常多出现在维修后的车辆,同样在平直的马路上行驶,双手不扶方向盘能保持长距离的直行,但方向盘看起来不正,而习惯上我们会把方向盘扶正,这时车辆行驶轨迹就会偏左或偏右了。

3、车辆较劲,跑偏引起的车辆驾驶不畅,俗话说的别着劲儿,开起来不舒服。

增加行驶的安全性和舒适性 ,做完四轮定位,可以让轮胎与车体保持最佳角度,在提高抓地力同时舒适性也得到了保证。

图片 7

4、机件异常磨损,由于定位失准,一些链接机构受力点发生变化,长期使用,使得机件的使用寿命缩短。

在直行时方向盘轻松操作,经过四轮定位调整后,驾驶操控性就可以得到相应的保证。尤其遇到紧急情况,轮胎足够的抓地力可以尽可能的按照驾驶员的行车轨迹行驶。

确认车辆存在跑偏或者方向盘不正试车时应该首先确认四轮胎压和磨损情况,四轮胎压不一致或轮胎磨损不一致都可能引起车辆的行驶性能方面的故障。

四轮定位何时做?

减少油耗,经过四轮定位的调整后,车辆可以按照正确轨迹行驶,在一定程度上减小了风阻,当然燃油消耗也会随之减少。

温馨提示:养成行车前绕车检查四轮轮胎的习惯,如果某个车轮出现明显亏气,请及时处理,现代汽车多用真空胎(子午线轮胎),胎压过低后行驶很容易导致轮胎报废,提高养车成本。

这种情况更加多见于一些小白车主,买车回家后,可能在跟朋友聊天中偶然得知这个项目,或者路过汽配保养的地方,看到了四轮定位,可能会纠结这个养护项目应该何时做呢?

降低底盘零件磨损,经过四轮定位调整的同时,维修技师也会检查汽车悬挂系统及其他部件的情况,这种检查可以判断出轮胎是否对底盘系统有不良影响。

图片 8

关于四轮定位何时做的问题,编辑找到两条条汽车问答专家团队:马涛专家和章凤男专家的答案,认为有一定的参考价值。

增加驾驶的控制感,经过四轮定位调整后,驾驶操控性就可以得到相应的保证。尤其遇到紧急情况,轮胎足够的抓地力可以尽可能的按照驾驶员的行车轨迹行驶。

另外还需要测量轴距,就是车辆前轮中心点和后轮中心点的距离,左右应该保持一致。如果出现较大偏差也会影响车辆直行性。出现左右轴距值不一样的情况多因为事故,另外常见的就是右侧轴距值会小于左侧轴距值,经调研原因是多数人习惯用右前轮上马路牙子,又不注意控制车速导致了悬挂变形。

汽车轮胎多久做一次换位和定位?

图片 9

温馨提示:行车遇到减速带,停车入位上马路牙子时请保持足够低速,以减少车辆悬挂组件损伤。

图片 10

什么情况下需要做四轮定位?

图片 11

新车要做四轮定位吗?

驾驶车辆时感到方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者发现轮胎单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常磨损以及驾驶时车感飘浮、颠颤、摇摆等现象出现时,就应该做四轮定位了。

不定向跑偏:在以往的维修案例中,遇到过类似的案例,方向盘扶正,车辆能保持直行,如果轻微往左带一点点方向盘然后放手,车辆就会一直向左跑偏;如果轻微向右带一点点方向盘然后放手,车辆就会一直向右跑偏。

图片 12

轮胎气压和轮胎胎面磨损:不均匀的轮胎磨损表示轮胎、转向装置或悬架等某些方面出了故障。(轮胎不规则磨损和磨损过快有很多种原因。其中最常见的原因是不适当的充气压力、未定期进行轮胎换位、驾驶习惯不当或原来的四轮定位不正确等。

当年笔者维修此类案例时,也是经历了一番波折。上台架检查四轮定位数据均在标准范围内,即电脑屏幕上各项数据都在绿区范围内,屡次检查调整无果。

二位专家的答案有共同点也有区别,共同点在于发现车辆异常时需要进行四轮定位调整;但是对于时间和周期上,二位专家确有不同的论调,马涛专家建议2-3万公里进行一次定位,而章凤男专家则保持没有具体周期的概念,他更希望结合实际用车情况来定。

车轮振摆:振摆是由于各种原因引起轮胎不稳定旋转的一种情况,车轮和轮胎的振摆是指不规则的上下或左右运动。左右运动就是指车轮或轮胎的横向振摆,上下运动就是指车轮或轮胎的径向振摆。与振摆有关的振动故障只能通过寻找振摆的来源来消除。(振摆的修理通常包括车轮中轮胎的再组装或更换、车轮轴承更换、轮毂的更换或轮胎/车轮平衡等几方面。)

图片 13

图片 14

车轮跑偏:跑偏是指车辆在径直道路上行驶,转向盘在不受任何外力作用的情况下,车辆行驶方向发生偏移。跑偏通常是由下列原因造成的:

最后还是用最原始的“大头针定位 卷尺测量 前后推车 卷尺测量”方案检查车轮前束值,发现前轮前束为-值,也就是两前轮前端距离数据值大于两前轮后端距离数据值,当然这也合乎现代汽车对于前轮前束的要求。调整车轮前束数据值为正值 3mm,也就是两前轮后端中心位置距离大于俩前轮前端距离。试车发现摆左偏左、摆右偏右的情况消失了,带来的另一种感觉是方向自动回正的力增强,方向操作更灵活。

编辑根据专家的论点,总结了一下:四轮定位由于保养价格并不是贵的离谱,建议每隔2-3万左右检查一下,当发现以下这些情况时,必须要做四轮定位。

①轮胎结构。

2、啃胎

1、直线行驶跑偏,偏左或偏右都是跑偏的典型;一般汽车在坦荡的直路上行驶100m,最大的偏差也应控制在0.5m到1m以内才算正常。

②轮胎配合不当或磨损不均匀。

如果车辆定位数据偏差过大,轮胎很容易过量磨损,并且行驶噪音也会增加,行驶中方向操作也会觉得不怎么得心应手。

2、行驶时方向不跑偏,但是方向盘不正;

③前轮或后轮定位不当。

图片 15

3、轮胎有偏磨的现象发生时,需要定位检查;

④转向机阀偏离中心。

具体我们不再分别描述啃内侧、啃外侧等不同现象的不同解决方案了,这本来也应该是技术人员考虑的问题,我们要做的就是如何监控技术人员的维修质量就好。

4、打方向盘时感觉加重或者行驶时方向盘抖动;

⑤制动调节不匀称或制动器拖滞。

第二章节:四轮定位常识

5、驾驶时有过粗暴驾驶路过沟坎的情况时;

每行驶10000公里或是6月左右,新车在行驶3000公里就要做。

四轮定位前需要注意什么?车辆进行四轮定位时我们要关注什么?

以上问题一旦发现,四轮定位就有可能是引起他们产生的元凶,不过具体问题需要具体分析,由于车辆故障可由不同元件引起,所以以上案例需要结合实际情况判断,建议各位车主发现问题时,将车辆开到正规修理厂进行检修。

图片 16

1、一般车辆

四轮定位小知识

总结:小编在这里提醒一定要给自己的爱车定期做四轮定位,做好保养,这样为你的出行才能带来安全。

四轮轮胎气压-通过胎压表测量并调整为一致,车主自己也能动手轻松搞定;

在做四轮定位前,首先要保证胎压正常,检查轮胎花纹是否有异常磨损;其次,上好仪器后,要输入车型信息,以免由于车型信息不同导致定位偏差;最后,调整的顺序为先后轮再前轮。

四轮轮胎磨损-四轮胎面磨损基本接近,最起码同轴的两条轮胎磨损程度要保持一致;

图片 17

单导向轮胎-注意轮胎的滚动方向要保持正确;

至于电脑中显示的数据怎么看?编辑觉得对于普通用户来说,实在没有必要深入了解了,一般在绿区以内,正负0.5以内都算正常,当然数据也不是绝对,这也就回到之前的问题,四轮定位不能太过追求价格便宜选择小店来做,而是选择有一定实力的店面去做。

图片 18

总结一下,四轮定位看似在日常保养时重要性不够,但是确实对车辆安全的影响很大,不久前编辑开车曾经啃过一次右边的轮胎,在做一次四轮定位的时候,被检修的师傅发现了,这么看来,四轮定位的作用还是不容小视的。

2、事故车

最后感谢二位专家的精彩分享,同时欢迎大家向专家提问。

如果车辆出了事故维修后接车时一定要仔细长距离试车。如果出现了行驶性能问题,除了以上基础检查外,还应该检查车辆的轴距,也就是左前轮至左后轮中心点的距离值要等于右前轮到右后轮中心点的距离值。如果两侧轴距数据差异较大,则说明车辆修复质量较差,可以要求返修。如果两侧轴距不等,车辆出现行驶性能故障的几率很大,并且存在紧急制动时车身轨迹不可控的隐患。

向章凤男提问>>

原则上车辆进行四轮定位时,维修技师应该做好上述检查后才能继续进行四轮定位的作业。

向马涛提问>>

3、四轮定位数据

如果在用车和买车时遇到疑惑,欢迎来汽车问答提问,这里有200位专业用户实时在线为您解答。汽车问题,止于汽车问答。我们准备好回答了,你准备好提问了吗?我要提问>>

不可调整项

同时欢迎您下载汽车知道APP,关注@汽车问答官方微博账号、订阅“汽车知道”微信,获取更多汽车知识和用车经验。

部分车型主销后倾角、主销内倾角为原厂设定后期不可调整。以往在4S店工作时见到维修技师进行四轮定位时是不调整这两项数据的,车辆维修后也能保持良好的行驶轨迹、不啃胎。既然结果是好的,我们就不必纠结于数据的偏差了。

图片 19

可调整项

前轮前束数据可以通过左右两侧转向拉杆来调整,可以解决方向盘不正的问题。

前轮外倾调整可以通过偏心螺栓来调整,但笔者在4S店工作时没有见过使用偏心螺栓校正定位数据的,如果定位数据偏差过大通常采用更换悬挂相关部件来解决,当然维修成本会比较高。

一些专门做四轮定位的门店通常会采用偏心螺栓调整前轮外倾角度,还会使用楔形垫片调整后轮定位数据,维修成本相对于更换悬挂相关组件来说较低,并且维修后车辆行驶表现还不错。

看懂显示数据

四轮定位仪都有显示屏,显示屏左右两侧分别显示了左右两侧定位的数据,通常绿区范围显示为合乎标准,红区为超标需要调整。

图片 20

车主朋友们不但要关注四轮定位数据是否在绿区内,还要关注左右显示的数据是否一致。如果左右两侧数据不一致,即便在定位数据在绿区范围内,看起来合乎标准,实际驾驶车辆时也可能存在行驶性能方面的问题。

图片 21

四轮定位之疑难杂症

在笔者以往从业经历中遇到过很多车辆跑偏很难解决的案例。检查车辆的四轮定位数据合乎标准,四轮轮胎磨损基本接近、四轮气压也一致,四轮动平衡也没有问题,但车辆还是跑偏。最终的解决方案是通过反复的进行轮胎换位解决掉了跑偏的问题。

图片 22

笔者见到的这种情况很多,也并未更进一步深入去和维修技师探讨车轮定位数据对称性和绝对准确性的问题。只是维修技师既然不怕麻烦愿意反复进行轮胎换位解决跑偏问题,那就当做一种疑难杂症案例展示给诸位车友了。在您遇到这种情况时,就请维修技师慢慢自行处理吧,我们只是要个好的结果就好。

编辑:必发bifa88手机版下载 本文来源:该给您的爱车做一定了,4轮定位不准

关键词: