9选6单边桥技巧,C1普桑过单边桥考试技巧

时间:2019-05-13 22:08来源:必发bifa88手机版下载
要提前对单边桥,将引擎盖上左边的筋对向左单边桥,前轮上去后将车摆正,不要大动方向盘。 要提前对单边桥:将引擎盖上左边的筋对向左单边桥,前轮上去后将车摆正,不要大动方

要提前对单边桥,将引擎盖上左边的筋对向左单边桥,前轮上去后将车摆正,不要大动方向盘。

要提前对单边桥:将引擎盖上左边的筋对向左单边桥,前轮上去后将车摆正,不要大动方向盘。

要提前对单边桥(不要等到了,才开始对,这样对不准,且时间太紧):将引擎盖上左边的筋对向左单边桥,前轮上去后将车摆正,不要大动方向盘。

“前轮一下桥,左手推方向盘至三点,”“当车头右起2/3到单边桥时,打方向盘至10点,余光感觉车将要正了即匀速回掉方向盘,感觉前轮上桥,调整并保持车头正。”

前轮一下桥,左手推方向盘至三点,当车头右起2/3到单边桥时,打方向盘至10点,余光感觉车将要正了即匀速回掉方向盘,感觉前轮上桥,调整并保持车头正。

  前轮一下桥,左手推方向盘至三点,当车头右起2/3到单边桥时,打方向盘至10点,余光感觉车将要正了即匀速回掉方向盘,感觉前轮上桥,调整并保持车头正。

上桥后,切忌猛打方向,就像倒车一样,事实上不用以死打方向为原则,那是在车离竿位太远时的无奈之举呀。

上桥后,切忌猛打方向,只能温柔地微调;打方向盘至10点而不是9点,是为了留出余地调整;就像倒车一样,事实上不用以死打方向为原则,那是在车离竿位太远时的无奈之举。

  对于整个考试过程来说,:

需要靠离合调节速度,上桥需要动力,抬一点离合,下桥有惯性,速度较快,此时须将离合踩到底,必要时还须点一下刹车,但发现速度慢了,就要松刹。

整个过程对于新手来说,距离短,时间紧,又涉及系列动作,跟移库一样,速度需要控制好,我们靠离合调节速度:上桥需要动力,抬一点离合,下桥有惯性,速度较快,此时须将离合踩到底,必要时还须点一下刹车,但发现速度慢了,就要松刹。

  1、上桥后,切忌猛打方向,只能温柔地微调。

反应要敏捷,头脑判断要准确,否则很容易失去上桥良机,或者从桥上掉下来。

  2、打方向盘至10点而不是9点,是为了留出余地调整;就像倒车一样,事实上不用以死打方向为原则,那是在车离竿位太远时的无奈之举呀。

  整个过程对于新手来说,距离短,时间紧,又涉及系列动作。跟移库一样,速度需要控制好,我们靠离合调节速度:上桥需要动力,抬一点离合,下桥有惯性,速度较快,此时须将离合踩到底,必要时还须点一下刹车,但发现速度慢了,就要松刹。

  单边桥方法归到一点,就是反应须敏捷,头脑判断要准确,否则很容易失去上桥良机,或者从桥上掉下来。

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